Оборудование для производства кровельного панель и фасонных уголков

Профилегибочная машина для производства кровельных панелей, машина для производства строительных материалов, металлочерепица.

Оборудование для производства кровельного панельhttps://www.equipmentforming.com и фасонных уголков

Профилегибочная машина для производства кровельной панели и строительных материалов.

Ⅰ Металлоформовочная машина для стальных панелей крыши

1,технические параметры

нет.	вещь		ПАРАМЕТР	Замечание
1	материал	тип	Холоднокатаная   полосовая сталь, оцинкованный лист
		T.(mm)	0.6-1.0mm
		Сила урожая(Mpa)	Q235-300
2	ширина формы		1200mm
3	Скорость формирования(m/min)		25m	Включая отверстие
4	Форма власти(KW)		11 KW	FYR
5	гидравлическая мощность(KW)		4  KW	FYR
6	Собрать стойку		6m	FYR
7	вольтаж		AC380V，50Hz，3P

Ⅱ, Линия крыши панели процесса

Разматыватель → Направляющее устройство → Профилегибочная машина → Срезное устройство (включая нож) → Стойка для готовой продукции

Макет панели крыши, как показано ниже

Ⅲ,Дизайнерский рисунок 

Чертеж панели крыши

Ⅲ,список профилегибочных машин

(Ⅰ), разматыватель

1, Тип Ручное Расширение

2, параметр

1) Пассивный разряд

2) вес катушки: <5 т

3) Катушка внутренняя D.: φ450mm- φ530mm

4) Макс. Width.1300mm

5) Толщина .0,4-1,8 мм

(Ⅱ), Направляющее устройство

(Ⅲ), Основные формовочные машины

3.1 Формовочный валик: 20 станций ， и добавьте валик, чтобы убедиться, что на профиле поверхности нет царапин.

3.2 Боковая панель: T.18 мм, сталь A3 для тяжелых условий эксплуатации。

3.3 Скорость прокатки: 2-8 м / мин.

3.4 Материал ролика: GCr15 ， общая закалка, твердость HRC56-62 ℃.

3.5 Мощность двигателя: 11 кВт W

3.6 Главный ролик: ￠ 75 мм ， 45 #。

3.7 База оборудования: тип 45 # H с использованием сварной стальной пластины.

3.8 Трансмиссия: цепной привод.

3.9 Безопасность: по всей доске с кнопками аварийного останова, легко справляются с чрезвычайными ситуациями, чтобы обеспечить безопасность оборудования и оператора. А другое снаряжение в цепи и персонал могут легко привести к травме трансмиссионного участка, накрытого защитным кожухом, для обеспечения безопасности работников.